Déplacer un cargo de 40 kg jusqu'à un atelier, personne n'en a envie. Le réparateur vient donc à vous, là où le cargo est garé, sous 48h — Bonus Répar déduit, jusqu'à 30 €.
RDV en 2 min · sans engagement · devis annoncé avant toute intervention
« Trop lourd pour l'amener à pied : il est venu, 15 minutes et tout était réglé. » Christine C.
Pneus larges, transmissions longues, freins sollicités par la charge : les pannes spécifiques au cargo, traitées à votre adresse.
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Type de cargo (longtail, biporteur, triporteur), motorisation, symptôme : tout se renseigne en ligne, le cargo reste où il est.
Sous 48h, à l'adresse choisie : inutile de manœuvrer un vélo encombrant dans les transports ou un parking d'atelier.
Devis confirmé sur place, intervention dans une zone accessible (cour, trottoir, local vélo), essai de contrôle en charge.
Les ateliers vélo font un super travail. Roulez Jeunesse est conçu pour les situations où l'atelier ne suit pas : panne sur le trajet, manque de temps, vélo encombrant.
Idéal pour un projet sur-mesure ou une grosse remise en état planifiée.
Pensé pour la mécanique du quotidien : sous 48h, chez vous, sans déplacement.
Professionnels, passionnés, sympathiques. Les réparateurs du réseau se plient en 4 pour vos vélos.
Le réparateur se déplace jusqu'à votre cargo, même garé en local vélo ou en cour : un vélo familial encombrant ne bouge plus de chez vous.
Jusqu'à 30 € de remise. Aucune démarche : le Bonus s'applique directement sur votre facture.
Les réparateurs bénéficient d'une assurance pro couvrant les dommages éventuels liés à l'intervention.
Parce que votre vélo est votre moyen de transport et que vous ne pouvez plus vous en passer, vous trouverez toujours un RDV en 48h.
Vous ne réglez qu'une fois l'intervention terminée et validée. Simple et transparent.
Compter le même point de départ qu'un vélo standard ; le format hors-norme et ses pièces dédiées peuvent peser sur le total, toujours chiffré dans le devis au préalable.
+ 10 € de déplacement & protection cyclistes par intervention (détail des tarifs) : 6 € pour le déplacement du réparateur + 4 € de protection cyclistes (assurance AXA, SAV, transactions sécurisées, support dédié).
Cargo : un supplément de 17 € à 29 € peut s'appliquer (vélos plus complexes) ; les pièces spécifiques (pneus larges, câbles longs) peuvent aussi occasionner un surcoût. Bonus Répar applicable. Aucune mauvaise surprise : le réparateur vous confirme le devis exact sur place avant d'intervenir — libre à vous de l'accepter ou de le refuser.
Dispositif national appliqué automatiquement par votre réparateur sur les prestations éligibles : −15 € dès 65 € de réparation, −30 € dès 120 €.
Quelques vrais avis de propriétaires de cargo et longtail dépannés à domicile.
« Jonathan a été au top pour le changement de mon pneu et de ma chambre à air sur mon cargo Urban Arrow. Réactif et arrangeant, je reviendrai vers lui sans hésiter ! »
« Changement de la chambre à air arrière de mon longtail : super efficace et sympathique ! »
« Mon vélo, trop lourd pour être amené à pied chez un réparateur : il est arrivé, j'ai sorti le vélo sur le trottoir et en 15 minutes tout était réglé. Merci ! »
Un biporteur ou un longtail chargé dépasse souvent 30 à 40 kg : impossible à glisser dans un transport en commun ou à pousser sur des kilomètres jusqu'à un atelier. L'intervention à domicile n'est pas un confort mais la seule option réaliste — le réparateur vient avec l'outillage adapté et travaille dans une zone accessible près de chez vous.
La charge et l'empattement sollicitent davantage les freins, la transmission longue et les pneus larges. Crevaisons sur des pneus renforcés, plaquettes qui s'usent vite, câbles allongés, direction de biporteur à régler : les réparateurs du réseau connaissent ces spécificités, sur cargos musculaires comme électriques.
Longtails, biporteurs, triporteurs, bakfiets : Babboe, Urban Arrow, Yuba, Tern, Riese & Müller, Douze Cycles et les autres sont couverts. La plupart des cargos récents étant électriques, le diagnostic d'assistance (Bosch, Shimano Steps, Brose, Bafang) fait partie des prestations.
Oui : biporteurs, triporteurs, longtails, bakfiets. Les marques Babboe, Urban Arrow, Yuba, Tern, Riese & Müller, Douze Cycles et les autres sont couvertes, en version musculaire ou électrique.
Les tarifs de base sont les mêmes que pour un vélo classique. Un supplément de 17 € à 29 € peut s'appliquer car les cargos sont mécaniquement plus complexes, et les pièces spécifiques (pneus larges, câbles longs) peuvent occasionner un surcoût. Le Bonus Répar s'applique également.
Vérifiez la pression des pneus chaque semaine (3 à 3,5 bars selon le modèle), lubrifiez la chaîne régulièrement, et contrôlez les freins avant chaque trajet chargé. Prévoyez une révision professionnelle tous les 6 mois, au minimum une fois par an.
Absolument : la plupart des cargos récents sont électriques. Les réparateurs sont formés sur les assistances Bosch, Shimano Steps, Brose et Bafang ; le diagnostic électronique et l'entretien du système électrique font partie des prestations.
C'est même la situation idéale. Le cargo étant difficile à transporter, la réparation à domicile est la plus pratique : le réparateur intervient dans une zone accessible (cour, parking, rue) avec tous les outils adaptés au format.
Renseignez le type de cargo et la panne ; le réparateur se déplace jusqu'à votre vélo encombrant sous 48h, sans que vous ayez à le bouger d'un mètre.
Prendre rendez-vousRéparation à domicile par type de vélo